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大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特里茨在前三季度业绩声明中表示，电动汽车卖得越好，集团的盈利压力反而越大，原因是现阶段电动汽车利润仍低于燃油车。
数据显示，今年前三季度电动汽车占大众集团欧洲市场订单的40%。与此同时，集团还面临中国市场急剧萎缩、中国车企在欧洲价格竞争加剧以及美国加征关税等经营压力，旗下各品牌提高利润率变得更加困难。
安特里茨披露，集团前三季度营业利润率仅为3.8%，即每100欧元营收对应的营业利润不到4欧元。他表示，长期维持这一水平并不够，即便经营环境严峻，集团仍希望继续投资，为客户提供有竞争力的汽车和先进技术，但前提是提高盈利能力。
为此，大众集团制定了约310亿欧元的降本计划，将精简车型阵容和组织架构，降低整车制造成本及管理费用，提高工厂效率，并加快技术研发。集团还计划通过重组在全球裁减约10万个岗位。
大众集团同时警告，无法保证德国埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆四座工厂在2031年至2034年以后继续获得生产任务，工厂长期前景仍不明朗。集团强调，必须迅速、果断地采取行动扭转局面。
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来源： 来源：IT之家（www.ithome.com）
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